Technische Daten:

• 3-fach geschirmt
• Innenleiter Cu-Draht blank Ø1,02 mm 
• Dielektrikum Zell-PE, Ø4,85
• Außenleiter Al-Folie geklebt Cu-Geflecht Al-Folie
• Außenmantel Material PVC, weiß, Ø6,5
• Schleifenwiderstand 34,5 O/km
• Dämpfung 5 MHz 1,6 dB/100m
  Dämpfung 50 MHz 4,1 dB/100m
  Dämpfung 600 MHz 14,8 dB/100m
  Dämpfung 1000 MHz 19,4 dB/100m
  Dämpfung 2200 MHz 29,7 dB/100m
• Rückflussdämpfung 5-862 MHz >30 dB
  Rückflussdämpfung 862-2500 MHz >23 dB
• Verkürzungsfaktor 0,84
• Schirmungsmaß 30-2400 MHz  =115 dB
  Kopplungswiderstand 5-30 MHz =5 mO/m
• Biegeradius: einmalig/mehrmalig 35/75 mm
• passende Cabelcon-Stecker: normalerweise CX3 5.1 aber durch die extrem gut verarbeitete Folie auf dem Dielektrikum können auch Stecker CX3 4.9 problemlos verwendet werden (lassen sich i.d.R. sogar oft besser als die 5.1-Stecker aufschieben) ACHTUNG!! Diesel Kabel möglichst NICHT in Verbindung mit Cabelcon Self Install-Steckern verwenden. Es sitzt ausschließlich der einfache F-56 4.9 Self Install (nicht der wasserdichte) fest auf dem Kabel. 

Vorsicht bei der Verwendung des Cabelcon Pocket Abisoliergerätes mit Hex-Schlüssel: Durch den relativ dünnen Mantel des Kabels im Vergleich zu anderen 7 mm Kabeln wird das Geflecht zu schnell verletzt. Bitte unbedingt das Profi-Abisoliergerät verwenden!!!